鋁合金重力鑄造壓力。鑄件可根據磨具的一定溫度場，按設定的冷凝方向冷凝，方便鑄件立即填充鋁湯。再加上機械設備、磨具的有效設計方案、司爐工、混凝土澆筑工的適當實際操作，才能鑄造。鋁合金鑄造理論上包括砂模鑄造、金屬鑄造、金屬鑄造、失蠟鑄造、泥模鍛造等。鋁合金型材因其溶點低、鍛造性強，廣泛應用于車輛、摩托車、電機、通訊、五金工具等，尤其是厚度較大的產品。

鋁鑄造包括金屬鑄造和真空泵高壓鑄造。在我國，由于技術完善，提前準備周期短，大部分鋁鑄件采用金屬鋁合金鑄造。鋁合金鑄造是一種利用金屬材料液體本身的凈補充和補充收縮的鍛造工藝。在金液澆筑和補充的情況下，很容易引起流場，使鋁合金液體容易卷氣和空氣氧化。因此，在鋁合金鑄件中，很容易造成針孔、出風口和混合物的缺點。根據澆口金屬材料液體本身的工作壓力，鋁合金鑄件收縮，收縮效果較弱，工件容易造成收縮缺陷。

縮松：這類缺點常出現在鑄造件的肥大一部分或是薄厚交匯處，假如鑄造件表層泛白都是存有縮松的反映。

出現縮松的緣故有：

1在鋁合金鑄造情況下因造成收攏而無法得到金屬材料液賠償引起的出氣孔。

2澆筑溫度過高，模溫梯度方向遍布不科學；

3內進膠口較薄，總面積過小，太早的凝結，不益于工作壓力傳送和合金液補縮。

4鑄造件構造有熱節位置或是橫截面轉變強烈。

處理辦法：1下降澆筑環境溫度，降低收攏量。2提升壓射比壓及增加工作壓力，提升致密性；3加速后大位置制冷。5加厚型料柄15-30mm提升補縮實際效果。

挫傷：挫傷歸屬于表層焊接缺陷。經常主要表現在好多個層面：

1順著出模方位鑄造件表層呈線框狀的挫傷印痕，有一定的深層，比較嚴重時為全部面挫傷；2金屬材料液與表層黏合，造成鑄造件表面缺陷。導致損傷的緣故有1磨具表層有損害，脫模方位無傾斜度，或是傾斜度過小。

3頂出高低不平橫。4磨具松脫。5冷卻時間過短或是太長

6澆筑溫度過高或者是過低。

處理辦法：維修磨具表層損害。2調整傾斜度，提升磨具表層光澤度。3調節小鏈，促使小鏈負荷率均衡。4有效的澆筑溫控在180-250.5調節制冷的時長。

出氣孔：出氣孔缺點出氣孔的孔邊表層較為光潔，單獨或成群結隊分布于鑄造件皮下組織，有些還會顯出于鑄造件表層。造成出氣孔的緣故關鍵有：溴化鋰溶液含氣量高；鋁合金液澆筑時卷進汽體；溴化鋰溶液與建筑涂料反映形成的空氣；鋁合金液中參雜上粘附的廢氣等。

表層縮陷：縮陷的基本特征是鑄造件光滑表面上發生凹痕一部分。

其產生原因有：鑄造件部分熱節大；內進膠口部位不合理，截面過小；磨具環境溫度過高或太低；補縮工作壓力太劣等。

整改措施：1改善鑄造件構造，厚度盡可能勻稱，常用過渡聯接，結實位置可以用鑲件清除熱節。2減少鋁合金縮水率。3適度擴大內進膠口截面面積。4減少溴化鋰溶液環境溫度和磨具環境溫度，選用溫度控制和冷卻裝置，改進磨具熱力循環標準，改進模具排氣標準，應用發供氣量少的建筑涂料。

欠鑄：欠鑄缺點主要表現為鑄造件填充不完整，輪廊不清，邊緣殘缺不全。

其主要原因有：鋁合金液渣、氣成分高，流通性差；鋁合金液澆筑環境溫度和磨具溫度過低；澆筑速率過低；鑄造件壁過薄；澆注系統設定不合理；凹模排氣管欠佳等。

改善措施：1提升溴化鋰溶液流通性，特別是精練和扒渣。適度提升澆柔和模溫。提升鑄造速率。改善鑄造件構造，調節薄厚容量，設協助筋安全通道等。2擴大內進膠口截面。3改進排氣管標準，加設流液槽和排氣管線，深凹凹模處設立排氣管塞。使建筑涂料薄而勻稱，并待烘干后再鎖模。

冷隔：冷隔缺點特性為在流液連接上有接痕，其工作交接邊沿光潔，在外力作用底下再次發展趨向。冷隔形成原因是金屬液流通性差；進膠口設定不科學，步驟過長；充型速率太低或排氣管欠佳；鋁合金液工作壓力頭太劣等。1適度提升溴化鋰溶液環境溫度和磨具環境溫度，查驗調節鋁合金成分。2使填充充足，有效布局溢流式槽。3提升鑄造速率，改進排氣管。4擴大充型工作壓力。

在鋁合金重力鑄造的情況下因為各種原因，影響因素都是盤根錯節的。通常一個缺點是通過多種多樣原因造成的，并且不一樣的缺點中間還可能相互之間功效與聯絡。因而人們在處理這種問題的情況下，務必要在諸多的要素中就其壓根，方可采用科學合理的舉措來處理或是緩解這種缺點。